今年的车市,“冠军版”和“油电同价”是两个不能不说的关键词。那么,当这两个关键词作用到一款新车上,会产品怎样的“化学”反应呢?这个问题,瑞虎8冠军家族发布会上给出了答案。
8月8日,在北京,瑞虎8冠军家族正式发布,发布会上,共有两款新车正式登场,分别是瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版。
(相关资料图)
其中,瑞虎8 PRO冠军版为燃油版车型,起售价为12.69万;而瑞虎8新能源冠军版为混动版车型,起售价为13.79万,再次打出“油电同价”牌。那么,奇瑞的“冠军版”该如何开启冠军之路,接下来,我们从产品力说起。
加量不加价 能否打动消费者?
今年以来,比亚迪的“冠军版”车型以高性价比秒杀对手。这次, 瑞虎8系列冠军版实力如何呢?奇瑞作为车市老将,对于消费者的需求摸得很清楚,瑞虎8系列冠军版卖点同样很足。
瑞虎8 PRO 冠军版作为燃油车型,设计、配置做得很香。新车外观变化不大,采用点阵式“大嘴”格栅配备细长双大灯,车顶配备扰流板和贯穿式尾灯,还有双边共四出排气以及中间扩散器,很有运动感。瑞虎8新能源冠军版在设计上增加不少蓝色饰条进行点缀,彰显不同身份,尾部采用隐藏式排气布局。
尺寸上,燃油版本和混动版本略有不同,其中,瑞虎8 PRO 冠军版长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。瑞虎8新能源冠军版长宽高分别为4745/1860/1747mm,轴距为2710mm。内部布局分为5座版和7座版。
配置升级是此次推出的“冠军版”的一大亮点。据悉,燃油版瑞虎8 PRO冠军版标配LED大灯、24.6英寸双联屏、高通骁龙8155芯片、倒车影像、定速巡航、倒车雷达等配置。高配车型配置更为丰富,配备360度全景影像、全速自适应巡航、行车记录仪、HUD抬头显示系统等高端配置。
瑞虎8新能源冠军版也很“卷”,以13.79万的领先版为例,新车配备后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、可开启全景天窗、可电动调节的外后视镜、车机系统、双联屏等等,日常用车完全够用。
燃油版+混动版 多种动力可选
在动力上,瑞虎8系列冠军版配有多种动力,包括燃油版本和混动版本。其中,燃油版车型分为三种动力组合,包括1.6T发动机+7速双离合器变速箱的动力组合;2.0T发动机+7挡双离合变速箱的动力和;还有2.0T发动机+8挡手自一体变速箱的动力组合。
奇瑞鲲鹏1.6T/2.0T发动机性能成熟、稳定,已经经历过多年市场检验,实际上,8挡手自一体变速箱是燃油版车型的亮点所在,这套动力组合对标长安汽车CS75 PLUS以及哈弗H6的2.0T版本,都很有竞争力。
瑞虎8新能源冠军版搭载由1.5T+电动机组成的插电式混合动力。官方给出的数据是,该车型综合续航超过1000km,电量从30%充至80%仅需25分钟。今年,插混车型增长速度非常快,而奇瑞的这套插混组合能否让消费者买单,还将拭目以待。
鬼斗车观点:今年,车市竞争异常惨烈,新能源市场侵占燃油车市场原有份额,作为传统大佬,奇瑞此次推出瑞虎8系列冠军版新车,意味着它将通过燃油+混动的双赛道运行方式,加速向新能源市场转型。此次上市的瑞虎8系列冠军版产品力很到位,对于想要买车的消费者来说,这款车型买到手不亏。
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