当客运遇上高铁和私家车，当一张满载回忆的旧车票遇上“互联网+”的涤荡，一场没有硝烟的客运企业转型升级战就此打响。

（四川富临运业集团股份有限公司）

如今，转型升级已成为道路客运行业发展的主题词之一，作为中国道路旅客运输企业西部第一股，四川富临运业集团股份有限公司（下称：富临运业）正于变局中开新局，用实际行动诠释了客运企业的坚守与创新。

(资料图)

数智赋能 多元探索求新求变

（富临运业天府行智慧平台）

变则通，通则久，转型升级之路道阻且艰，而谋求多元化发展成为客运企业的共同选择。其中，定制客运作为道路客运行业的创新路径之一，凭借灵活、快速的特点，成为企业转型升级的重要抓手，也成为富临运业创新求变的突破口。

近年来，富临运业加快定制客运发展的步伐，打造了多元化经营模式。在定制客运方面，2018年下半年以来，富临运业率先在成都先行先试，如今，经过四年多的发展，富临运业已开通定制客运线路110余条、投放定制客运车辆1500余辆，线路区域覆盖成都、重庆、雅安、内江、广安等19个地市州。

“定制客运具有票价敏感、时间敏感的特点，因此，线路的选择很重要，不仅影响客户的满意度与上座率，同时也直接影响企业的成本管控与提质增效。在定制客运方面，我们有很强的先天优势，我们从道路运输行业起家，富临运业遍布四川的近30家车站的基础数据，发挥了重要的协同效应，帮助我们实现了前期线路的筛选和优化。我们还自主研发了定制客运APP天府行，天府行带有互联网属性和道路客运业经验的双重基因。目前天府行平台用户注册数已达275万，平台客流量日均人次超1.7万。通过这种线上线下引流，以大数据赋能底层业务。同时，定制客运也对车辆的舒适性提出了更高要求，我们批量引入了符合定制客运运营特点的车辆装备。”富临运业集团车辆技术管理部总监姚宏告诉记者。

2021年，富临运业一次性采购苏州金龙定制商旅明星车型海格睿星KLQ6590共24辆，投入成都至乐至县的定制客运班线上，充分发挥定制客运灵活、快捷、舒适、安全的优点，使其重新成为民众出行选择主流，做到了稳定线路运营、提高运效、保障民众出行。

（睿星1+1豪华商务座椅）

契合“大转小、定制化、高端化、共享化”的市场需求，苏州金龙海格睿星正成为定制客运发展的重要力量。据了解，海格睿星具有7座～20座多种座椅布置，满足定制、小团精品出行的场景需求，特别是2023年升级款7座海格睿星，采用1+1大商务座椅布局，空间更大，行李舱设计更合理、内饰设计更加高端商务，还有冰箱、影音播放器等配置可选，整车档次和舒适度再上新台阶，同时具备低噪声、低油耗的特点，助力客户实现乘客体验与运营价值的双赢。

（海悦KLQ6111）

坚持定制客运转型升级之路外，富临运业在通勤会务车业务上更是精耕细作。今年五一节前，富临运业招标采购了46辆11米大型客车，苏州金龙最新一代大数据智慧客车海悦KLQ6111凭借靓丽的外观，高端的配置，安全可靠的品质，舒适的乘坐体验成功中标，为富临运业的通勤会务用车业务再添鲜活动力。崭新的车容车貌，高标准的服务质量，更舒适、更安全、更快捷地响应并满足用户的需求，让富临运业牢牢树立了在川府之地通勤包车业务的一面旗帜。姚宏直言，“通勤车业务是我们的基本面，定制客运则给了我们未来的市场预期，是我们未来发力的主要方向。”

精耕细作 聚焦主业共创共赢

当下，多元化发展已然成为客运行业转型的重要趋势，不过，面对行业变革的滚滚洪流，对于客运企业而言，需要创新与突破，更需要坚守与传承。

（富临运业集团车辆技术管理部总监姚宏）

从客运起步，富临运业深知筑牢主业根基的重要性。“近年来，客运行业正经历断崖式下滑，在这样的背景下，我们依然能够实现盈利，这与我们审慎的态度密不可分。未来，我们的转型升级依然将立足主业进行产业延伸，提升传统业务盈利能力，减缓主业的下滑速度，通过主业为新业务输血，帮助新业务实现突破，同时，结合信息化平台，完成新旧产能的转换，构建‘客运+物流’双主业业务形态。”姚宏表示。

不过，对于意欲实现华丽转身的客运企业而言，不仅需要多元化业务并进的“开源”之法，同时也需要精益运营的“节流”之道。“我们将控股股东永锋集团在钢铁板块的先进经验移植到运输行业，细化管理颗粒度，全面推进精益运营，助力企业提质增效。比如，我们每年都会对合格供应商进行共享评审，包括供应商及目录内的产品序列的评审，优中取优，目前，苏州金龙的整个产品序列都在我们集团的名单内，未来，希望携手产业链兄弟企业，建立共享体系，共同助推行业高质量发展。”姚宏说。