3月16日深夜，长期位居销量排行榜榜首的大众品牌，突发公告加入降价大潮——上汽大众正式对外宣布：全系车型限时现金优惠，37亿元总额的钜惠洒向市场！

作为大众品牌销量冠军的上汽大众，本轮限时优惠单车最高金额达到了5万元，同时还配有置换、消费贷款和消费积分V豆的赠送，而且整轮优惠促销时间一直延续到4月30日。

燃电皆覆盖

(资料图)

所谓全系车型，即上汽大众旗下在售的所有车型，均在限时优惠范围之内，其中包括陆续新上的2023款途昂、途昂X、凌渡L，以及较早前上市的新帕萨特家族、新朗逸家族等车型。

燃油车型之外，上汽大众ID.家族的纯电动车型，也都在限时优惠范围之内。

以汽车浏小编持续探店的行情来看，上汽大众的本轮限时优惠与平日单一车型促销有着显著的差异：其一是日常新款车型在店内购买，现金优惠金额没有本轮优惠的幅度高——以2023款途昂为例，小编探店时，了解到的现金优惠总额大致在1.6万元左右，此外加上包括税费保险和赠品等措施，消费者可以综合获得近3万元左右的优惠。

但在此次限时优惠活动中，2023款途昂的现金优惠已经达到了3.5万元，此外还有置换补贴、信贷0利率，甚至老带新的用户，也可以获得推荐福利。

在此之前，上汽大众ID.纯电家族也都有一定幅度的优惠措施，但是本轮限时优惠之中，ID.4 X、ID.6 X的优惠幅度达到了3万元，而ID.3的优惠幅度达到了2万元，与此前相比优惠幅度也超出了近半。因此可以说ID.家族的此刻入手价格已经高出了人们的期望值，例如ID.3，此前探店中，不少消费者的心理价位在15万元区间，而今这一波优惠，直接跳过了期望值，将入手指数拉满。

越贵优惠越大？

在全系车型普惠的前提下，通常惯例是价格越贵的车型，优惠幅度也就越大，因此，对于消费者们来讲，在此前入手低配版本的前提下，如今入手高配价格反而会更划算。

此外，还有另一种消费思路：除直接下单自己心仪已久的车型外，假如消费者此前没有明确的车型指向，不妨此时在价格差距不大的前提下进行“原地升级”——本轮优惠中，上汽大众的车型优惠实际按照梯次分布，可以看到SUV车型除了旗舰座驾途昂家族的现近优惠3.5万元之外，其他包括途观家族、途岳和途铠的现金优惠均为2.5万元。

轿车系列之中，除了辉昂现金优惠达到了5万元之高，其他如帕萨特、帕萨特插混以及朗逸启航版，优惠都是2.5万元，凌渡L和新朗逸则为1.5万元。

针对这些细节上的差异，如果要小编来选择，比如原计划入手途观L，此次优惠中，可能会略作升级，改为选择途观L插电式混动版——因为虽然入手价格可能仍比途观L略高，但日常使用的成本相比更低。

此外，原本计划选择新朗逸的用户，也可以适当超出自己的预算：与朗逸相比，小编个人就更喜欢凌渡L，在优惠幅度一样的前提下，何不下单更佳选择呢？

3月以来，从东风系第一波开始，至今已有近30个品牌宣布降价，其中包括豪华品牌奔驰、宝马，以及中级品牌别克、日产、本田，乃至中国品牌比亚迪、长安、吉利等等，而今作为汽车圈中的销量大户，上汽大众的钜惠加入可谓将本轮降价推向了高潮……

如同泥石流般卷来的降价大潮，对于消费者来说，确实是一次购车的好机会，但是不同品牌、不同车型的优惠力度也不尽相同，所以选择大品牌、可靠性高的车型，避免冲动消费，也是购车的必要思路。

作者：罗丹